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如今的国内汽车消费市场可谓是百花齐放,自主品牌与合资品牌相互竞争,并且竞争的爆发点主要在于普通的家用车市场。因此紧凑型车市场也成为角逐最激烈的一个细分市场,随之而来,便诞生出一部分优秀的车型,如日产轩逸、大众朗逸等车型。在这个细分市场的合资品牌,我们一般第一瞬间能想到德系与日系,而美系品牌在这个市场却大有被遗忘的趋势。而我们今天的主角正是来自美系,它售价与轩逸相当,不过却比轩逸更实用,这就是来自雪佛兰的沃兰多。

沃兰多对于国内消费者来说,可能会有些陌生,主要受限于品牌号召力。沃兰多定位紧凑型车,售价区间为11.49万-15.49万彩票大赢家客户端-这合资车是真的划算,9万出头就有7个座,轴距近2米8,带163马力,销售终端有着较大的优惠幅度,9万出头就能入手七座版车彩票大赢家客户端-这合资车是真的划算,9万出头就有7个座,轴距近2米8,带163马力型,相对轩逸来说显得尤为实在。毕竟同价位的紧凑型车基本上没有车型可以拥有七座布局的,下面是对沃兰多的详细介绍。

首先是外观层面,这也是沃兰多定义最有争议的部分,称其为一台SUV或者说是旅行车呢,但官方却将它定义为紧凑型车。在常规的雾灯区域采用了导流孔设计,不只是装饰,能实实在在地提升空气动力学性能。其余设计中规中矩,Redline版本车型采用了红色装饰进行点缀,增强外观的运动氛围。后视镜位于车门上,能拓宽车内的视野,增强横向视觉效果。外观部分仁者见仁智者见智,个人对这台车的外观认可度一般。

内饰部分则没有太大争议。中控台采用硬塑料覆盖,用料有些令人失望,好在副驾驶前侧与门板采用了软质材料覆盖,整体用料表现不够出色。内饰红色的缝线一定程度上能增添运动感,银色装饰版对质感也有较大提升。中控台采用悬浮式中控屏与实体按键结合的常规设计风格,实用性足够,按键的位置很顺手,很方便驾驶过程中盲操作。

中控屏支持carplay投屏功能,不过并不具备车联网与OTA在线升级功能,在这个互联网普及的年代,这样的多媒体系统有些落后,虽然同级别轩逸也是相同的表现,还是希望后期能得到优化,毕竟这个价位的国产轿车或SUV,基本上都是堆满了多媒体功能。

沃兰多整体尺寸为4684*1807*1628mm,轴距为2796mm,整体尺寸均胜过同价位轩逸,所以理论上它会拥有更出色的空间表现。前排部分,沃兰多纵向空间达到夸张的1000mm,身高179的乘员头干贝部空间余量达到一拳与轩逸的表现接近,座椅填充物柔彩票大赢家客户端-这合资车是真的划算,9万出头就有7个座,轴距近2米8,带163马力软,乘坐舒适,不过座椅对腰部的支撑不够到位,长时间驾驶,腰部会疲劳。

后排部分,纵向空间为940mm,头部空间为四指,腿部空间为两拳,与轩逸相差不大,同时后排座椅还支持靠背及前后调节,舒适性更好,全系未配备后排中央扶手是一个遗憾。中央地板的位置,沃兰多的凸起更小,中间座椅乘坐感受更好。

第三排座椅纵向空间为900mm,第二排座椅较靠后的话,腿部空间严重不足,座垫也较短,对腿部的承托不够,仅能作为应急使用,长时间乘坐感受较差。后备箱部分,七座版容积为109-1520L,五座版为467-1590L,能满足日常家用。虽然第三排空间不够出色,但是整体的空间表现在同级车型中鲜有对手。

动力部分,沃兰多全系搭载一台1.3T发动机,匹配一台6MT变速箱与一台6AT变速箱。1.3T发动机最大功率为120kW(163马力),最大扭矩为230Nm,功率超过大众的EA888 1.4T发动机,扭矩略低。相对数据足够出色,整车实测的百公里加速为9.7秒,符合预期。这台发动机由于采用了三缸的形式,受物理特性的影响,怠速时的抖动确实会比四缸发动机更明显,虽然采用了很多降噪技术,隔音表现依旧有待进步。不过相对大部分三缸发动机,它的表现完全值得称赞了,可以将它当作一台粗糙一些的四缸机来看待。

沃兰多底盘采用前麦弗逊后多连杆的常规组合,符合其价位的表现,毕竟轩逸后悬架依旧采用扭力梁非独立悬架。整体调教以舒适为主,悬架能隔绝路面的大部分颠簸,乘坐感受较好。由于离地间隙与轿车无异,所以它过弯时侧倾也不大。指向不太清晰的方向盘不太适合激烈驾驶,更适合日常家用。

总结:在沃兰多同价位车型中,几乎找不到一台与它定位相同的车,七座版本车型的实用性也超越了轩逸等紧凑型车,所以空间是它的强项彩票大赢家客户端-这合资车是真的划算,9万出头就有7个座,轴距近2米8,带163马力之一。舒适的乘坐感受符合它家用的定位,较高的配置也让它更为划算。如果你没有三缸情结的话,那沃兰多是一个不错的家用车性价比之选,毕竟它的三缸机表现不算太差,日常的抖动等还能接受。



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